Обращение

 
- начальник Управления культуры администрации Усть-Катавского городского округа
Группа в вконтакте

Баннерная сеть

[Версия для печати]

КВ-1 - советский тяжёлый танк времён Великой Отечественной войны. Выпускался с августа 1939 года по август 1942 года. За весь период было выпущено 2 769 танков. Принимал участие в войне с Финляндией и Великой Отечественной войне. Аббревиатура КВ означает Климент Ворошилов. Первоначально КВ-1 предназначался для прорыва сильных оборонительных укреплений и «расчистки» дороги для наступления средних и лёгких танков.   

В рамках выполнения этой общей задачи предполагалось достижение следующих целей:

• Выявление и уничтожение противотанковых батарей противника;
• Подавление сопротивления пехоты на переднем крае, разрушение пулеметных гнезд, дерево-земляных огневых точек и блиндажей;
• Прорыв проволочных заграждений;
• Выход на позиции полевой артиллерии противника и её уничтожение;
• Отражение контратак бронетехники.
Толстая броня позволяла КВ-1 достаточно свободно маневрировать под огнем противотанковых пушек, а наличие кормового пулемета, как считали конструкторы, даст возможность действовать без непосредственного пехотного сопровождения.
Экипаж Командир, Механик-водитель, Наводчик, Заряжающий, Стрелок-радист.
Тактико-технические характеристики танка КВ-1
• Масса, т – 47
• Длина корпуса, мм — 6675
• Ширина корпуса, мм — 3320
• Высота, мм – 2710
КВ-1с — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1942—1943 гг. Индекс 1с означает «скороходную» модификацию первой серийной модели. Всего было выпущено 1085 танков.
В августе 1942 года началось производство танка КВ 1С. От исходной модели эта машина отличалась в первую очередь облегченным бронированием.

Модель тяжелого танка КВ-1 (образца 1941г. ранняя версия)

  

Модель тяжелого танка КВ-1 (образца 1942г. ранняя версия)

  

Модель тяжелого танка КВ-1С 

  

КВ-2 — советский тяжёлый штурмовой танк начального периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура КВ означает «Климент Ворошилов». Выпускался с февраля 1940 года по июль 1941 года.
КВ-2 сочетал в себе повышенную огневую мощь с сильной броней. Танк разрабатывался специально для преодоления оборонительных сооружений, однако хорошо зарекомендовал себя и в полевых условиях.
Проект нового танка был разработан на Ленинградском Кировском заводе всего за две недели, что считается подвигом советских инженеров. Им удалось совместить крупнокалиберное артиллерийское орудие с тяжелой танковой броней, создав отличную машину для поражения бетонных укреплений.
Нестандартное конструктивное решение позволяло машине подходить к огневым точкам и уничтожать их с расстояния в 200-400 метров. Единственное, что могло эффективно противостоять КВ-2 — противотанковые мины.
КВ-2 показал хорошую устойчивость и в полевых условиях. Немецкие орудия не могли пробить его броню, что позволяло советским танкам расстреливать противника с коротких дистанций. Несмотря на такое преимущество уже в первые месяцы войны почти все произведенные машины были потеряны.
Экипаж
Командир танка, Механик-водитель, Наводчик, Заряжающий, Помощник заряжающего, Стрелок-радист.
Габариты и вес
• длина корпуса — 6,95 м;
• ширина — 3,32 м;
• высота — 3,25 м;
• дорожный просвет — 0,43 м;
• масса — 52 т.
• Количество выпущенных машин – 204 шт.

Модель тяжелого танка КВ-2 (образца 1941 года)

  

КВ-8 (Объект 228) — советский тяжёлый огнемётный танк периода Второй мировой войны. Аббревиатура «КВ» пошла от политического деятеля Климента Ворошилова.
Работы по оснащению танка началась в ноябре 1941 года на Челябинском тракторном заводе. Конструкторы: А. К. Малинин, Г. А. Манилов и С. В. Федоренко. Они решили разместить огнемёт поршневого типа АТО-41 в башне КВ-1 на месте спаренного пулемёта. Но при основательных габаритах огнемёта его было невозможно установить с сохранением штатной 76,2-мм пушки. По этой причине решили заменить последнюю 45-мм орудием образца 1932/38 года и замаскировать его тонкий ствол ложным кожухом, имитирующим ствол калибра 76,2 мм. Танк получил индекс КВ-8. Испытания на полигоне в Кубинке прошли 29 декабря 1941 года. С принятием на вооружение КВ-1с стал выпускаться на его базе под индексом КВ-8с. При этом ёмкость резервуара уменьшилась, а боекомплект пушки увеличился до 114 выстрелов, кроме того танк получил новый огнемёт — АТО-42. Танк получил индекс КВ-8С, масса его — 43т, экипаж — 5 человек.
В производстве с февраля 1942 года по февраль 1943 года.
Количество выпущенных танков КВ-8 и КВ-8с приблизительно 139 шт.
• Длина корпуса, мм 6675
• Ширина, мм 3320
• Высота, мм 2710
• Клиренс, мм 450

 Модель Огнемётного танка КВ-8

  

СУ-152 (изначально Объект 236, КВ-14, СУ-14) — тяжёлая советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) времён Великой Отечественной войны, построенная на базе тяжёлого танка КВ-1с и вооружённая мощной 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20С. Годы производства - с 1943 по 1944. Было выпущено 670 шт.
Главным предназначением СУ-152 было уничтожение противника с хорошо укрепленных, заранее подготовленных позиций. Прозвище «Зверобой» за СУ-152 хоть и закрепилось задолго до первого боевого применения, но себя оправдало не один раз. Эксперты и историки бронетехники утверждают, что орудие МЛ-20С калибром 152-мм позволяло эффективно поражать бронетехнику противника на дальностях в 3,8-4 тысячи метров. За разрушительные способности у 152-мм самоходных артиллерийские установки собственным прозвищем наделили и немцы. «Консервный нож» или «Dosenöffner» за свою короткую, но яркую боевую судьбу повскрывал достаточно «Тигров» и «Пантер», оставив в памяти немецких промышленников и танкостроителей огромную брешь.
Экипаж: механик-водитель; командир; наводчик; замковый; заряжающий.
Габариты и вес:
Длина корпуса, мм 6750
Длина с пушкой вперёд, мм 8950
Ширина, мм 3250
Высота, мм 2450
Клиренс, мм 440
Боевая масса, т 45,5

Модель Самоходной артиллерийской установки СУ-152 (КВ-14)

  

Т-34-76 - советский средний танк периода Великой Отечественной войны, был основным танком Красной Армии до 1944 года. Самый массовый средний танк Второй мировой войны. За годы производства 1939-1948 было выпущено 35 330 шт.
Преимущества тридцатьчетверки: подвижность, несложность в производстве, с противоснарядной броней и мощной 76-мм пушкой, способной пробить любой немецкий танк образца 1941г. С 1941 года для Вермахта начали выпускать «Panzer III» с 50-мм пушкой, но пробитие брони Т-34 обеспечивалось на расстоянии не более 600 м., и только если стреляли подкалиберным снарядом, а вот пушка Т-34 могла пробить броню ранних модификаций «Panzer III» с 2000 м. Стоит отметить и 45-мм броню Т-34, которая благодаря своей наклонной конструкции провоцировала рикошеты при обстреле с дальних дистанций.
Но у Т-34 были и недостатки – плохой обзор и не очень надежная трансмиссия. Кроме того, боевое отделение было достаточно тесным и сильно стесняло работу экипажа из 4-х человек (командир, механик-водитель, стрелок-радист, заряжающий)
Габариты и вес: Длина корпуса, мм – 5920; Длина с пушкой вперёд, мм – 5964; Ширина, мм - 3000;
Высота, мм – 2405; Клиренс, мм - 400; Вес, т - 26,8-30,9.

С марта 1944 года начинается выпуск завершающей модификацией танка – Т-34-85. Модернизация танка Т-34 на основании личных сталинских указаний ограничивалась усилением артиллерийского вооружения и улучшением обзорности, то есть устранением основных недостатков первоначальной версии. Новая просторная трехместная орудийная башня и мощная 85-мм пушка, сочетание ряда конструктивных доработок и появление пятого человека в экипаже (наводчика орудия) значительно повысили боевую эффективность Т-34-85. С 1944 по 1958гг. было выпущено 25 914 и 4665 лицензионных танков.
Габариты и вес: Длина корпуса, мм – 6100; Длина с пушкой вперёд, мм – 8100; Ширина, мм – 3000; Высота, мм - 2700; Клиренс, мм – 400; Вес, т – 32.

 Модель среднего танка Т-34-85

  

ИС-2 (Объект 240) — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 годов. Индекс 2 соответствует второй серийной модели танка этого семейства. Всего с конца 1943 по май 1945 года советская промышленность сумела выпустить 3395 тяжелых танков.
ИС-2 - танк прорыва, с его появлением Красная армия получила эффективное средство борьбы с немецкими "тяжеловесами", в том числе перспективными. На ИС-2 был изжит главный недостаток танков "КВ" — ненадежная трансмиссия устаревшего образца. Также они получили планетарные механизмы поворота и отработанную коробку передач. ИС-2 могли обогнать по целине более легкие Т-34. Гитлер выпустил приказ: в прямое сражение с ИС-2 не вступать, так как он не оставлял никаких шансов Тиграм и Пантерам.
Экипаж – командир танка, старший механик-водитель, наводчик орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель).
Технические характеристики: Длина корпуса, мм - 6770; Длина с пушкой вперёд, мм – 9830;
Ширина, мм – 3070; Высота, мм – 2630; Клиренс, мм – 420; Боевая масса, т – 46.
ИС-3 (Объект 703) — советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков. Из-за характерной формы верхней лобовой части корпуса получил прозвище «Щука». За годы производства – с 1945 по 1946 гг. было выпущено 2315шт. Боевая масса танка – 46 тонн.
7 сентября 1945 года в Берлине состоялся парад союзных войск в честь окончания Второй мировой войны. Тогда и был впервые продемонстрирован ИС - 3, который произвел настоящую сенсацию. В Советском Союзе их публичная демонстрация состоялась 7 ноября 1946 г.

Модель тяжелого танка ИС-2 

  

Т-72 «Урал» — послевоенный советский основной боевой танк. Был принят на вооружение 7 августа 1973 года. Боевая машина, признанная лучшим танком последней четверти XX века и занесенная в Книгу рекордов Гиннеса как самый массовый танк современности. Т-72 без всяких преувеличений стал целой эпохой в отечественном и мировом танкостроении. Идеальное сочетание стоимости и эффективности вместе с почти неисчерпаемыми резервами модернизации сделали «семьдесятдвойку» настоящей звездой на полях сражений. Различные модификации Т-72 состоят на вооружении армий более 40 государств.
Танк Т-72А — это усовершенствованная модификация легендарного танка Т-72 производилась с 1979 года. Основные отличия: башня с комбинированной броней, усилено бронирование ВЛД, лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, ночной прицел наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система 902Б запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор ТВНЕ-4Б механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм.
Экипаж 3 человека: механик-водитель, наводчик и командир, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в автомате заряжания.
Размеры
Длина корпуса, мм 6670
Длина с пушкой вперёд, мм 9530
Ширина, мм 3460 (по бортовым экранам) /3370 (по гусеницам)
Высота, мм 2190
База, мм 4270
Колея, мм 2790
Клиренс, мм 428[~ 1]–470[~ 2]
Боевая масса, т 41

Модель Танка Т-72А Основой боевой танк СССР

  

ЗИС-5 в годы Великой Отечественной войны пользовался большим уважением у бойцов Красной армии. Этот грузовик в войсках получил прозвище «Захар Иванович». Ни одну другую машину по имени-отчеству не называли.
За время Великой Отечественной войны было выпущено 84 100 шт. автомобилей. Упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1943—1946 гг.), УльЗИС (1942—1944 гг.) и УралЗИС (1944—1947 гг.).
Автомобиль ЗиС-5В (В - военная модификация) являлся упрощенным вариантом ЗиС-5, который выпускался в Москве на заводе ЗиС с 1933 г. Уральский автомобиль отличался от довоенного более простой конструкцией крыльев, металлическую обшивку кабины заменили деревянной, обод рулевого колеса также стал из дерева, тормоза ставились только на задние колеса, только задний борт был откидным, на часть автомобилей не устанавливали правую фару. Все эти упрощения конструкции позволили значительно снизить трудоемкость машины, что, однако не сказалось на ее транспортной эффективности.
Автомобиль был прост в эксплуатации, отлично работал на бездорожье и заводился даже в лютые морозы. При расчетной грузоподъемности 3 т, автомобиль перевозил до пяти. ЗиС-5В заслуженно считался лучшим советским автомобилем военного времени.
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, кг 3 000
Снаряженная масса, кг 3 050
Полная масса, кг 6 190
Максимальная скорость, км/час 60
Габаритные размеры, мм 6060х2235х2160

Модель армейского грузовика ЗиС-5В (Захар)

  

БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты. Первая в мире серийная боевая машина пехоты плавающая, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, повышения его мобильности и защищённости и поддержки огнём и для совместных действий с танками в бою. Для успешного преодоления водных преград в БМП-1 были установлены полые металлические катки, увеличивающие плавучесть. Машина не имела водомёта, поэтому для увеличения скорости на плаву на задних крыльях, над гусеницами, установили специальные решётки, перенаправляющие поток воды с гусениц не вверх, а назад. А спереди формой корпуса поток воды направлялся вниз, что приподнимало нос машины над водой.
БМП-1 получила принципиально новую конструкцию гусениц, в которой движущиеся части не перекрывали друг друга, как в танковой, что увеличило ресурс металла и резиновых уплотнителей до 8000 км.
Двигательная установка была создана на базе очень удачного 12-цилиндрового дизеля В-2, являвшегося базовым агрегатом для многих гражданских и военных изделий СССР.
Годы производства: 1966-1983гг. Серийно выпускалась с 1966 по 1979 год.
Всего изготовлено: около 20000 шт.
Боевое применение: военные конфликты второй половины XX века, война в Афганистане.
Экипаж - 3 человека командир боевой машины (командир отделения), механик-водитель, наводчик-оператор, десант - 8 человек.
Боевая масса — 12,6 т.
Длина — 6,74 м.; ширина — 2,94 м.; высота — 1,88 м.; клиренс — 370 мм.

Модель БМП-1 Боевая машина пехоты

Немецкий тяжёлый танк "Тигр" времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель». Выпускался серийно с августа 1942 года до августа 1944 года.

Преимущества и недостатки «Тигра»
Среди преимуществ «Тигров» отмечают:
• мощное орудие, позволявшее поражать в лоб практически все САУ и танки до 1944 года;
• бронирование, обеспечивавшее надежную защиту танка до 1943;
• хорошую эргономику, обеспечивавшую изнутри простоту управления;
• качественные приборы наблюдения и связи.
В большинстве случаев именно последний фактор оказывался решающим для исхода боя. По некоторым оценкам преимущества «Тигра» сделали его в 1942-43 годах сильнейшим танком в мире.
Однако у машины были и недостатки:
• техническая сложность производства, замедлявшее массовое изготовление;
• высокая стоимость — «Тигры» обходились в два раза дороже многих танков других стран;
• низкая ремонтопригодность ходовой части и некоторых других агрегатов ввиду недостатка деталей;
• сложность транспортировки, особенно через мосты.
Данные факторы в значительной степени осложняли применение «Тигров». Для буксировки подбитых машин на ремонт требовалась специальная техника, что не всегда было удобно во фронтовой обстановке. А железнодорожная перевозка таких танков требовала по одному пустому вагону спереди и сзади для облегчения нагрузки.
Экипаж «Тигра» состоял из пяти человек — механик-водитель, стрелок-радист, командир, наводчик и заряжающий. Первые двое располагались в отделении управления, обеспечивая движение танка и связь с другими машинами. Остальные находились в боевом отделении.
Габариты и вес
• длина корпуса — 6,316 м, с повернутой вперед пушкой — 8,45 м;
• ширина — 3,705 м;
• высота — 2,93 м;
• клиренс — 0,47 м.

Модель немецкого тяжёлого танка «Тигр»

  

 

Дата публикации: 08 июня, 2020 [16:12]
Дата изменения: 08 июня, 2020 [16:23]
← Вернуться